液压胀套的结构及工作原理

液压胀套是在一个封闭的双层轴套内注入一定的液压介质后，当轴套内的液压介质受到来自螺丝或外接工作泵的压力时，腔内油压升高，轴套腔体薄壁受到压力后便向内、外均匀地膨胀，消除了配合间隙，从而对与之相接触的轴和轮毂产生均匀的表面压力，实现抱紧联结。

当需拆卸轮毂时，只需将加压螺栓拧松减压，使轴套腔体薄壁在弹性恢复力的作用下回复到原始尺寸，又可以快速的拆卸轴和轮毂。

液压胀套是在一个由淬火钢制成的双层轴套内充入一定的液压介质，轴套的法兰中有一个螺丝和一个带密封圈的活塞，它们便组成了一个封闭的液压系统。当拧紧液压螺丝时，轴套便对与之相连接的轴和轮毂产生较大且分布均匀的表面压力。液压胀套安装和拆卸所需时间不足10秒。

由于液压胀套油腔结构具有一定的阻尼特性，这种液压夹紧装置除具有很高的夹持回转精度、优良的动平衡等特点外，还具有良好的阻尼减振性能，能够适应很高的转速。随着人们对机械设备在缩小结构尺寸，改善运行平稳性，提高加工速度，缩短调机和检修时间以及提高加工精度等方面的要求越来越高，人们对液压胀套的需求也随之增加。